車載エアバッグ用グランド端子付きストレートスクイブコネクタ「MX72Fシリーズ」を販売開始

2021年9月8日

　日本航空電子工業は、主に欧州で採用されているグランド端子付きスクイブコネクタのインターフェース規格（＊１）に準拠した車載エアバッグ用スクイブコネクタ「MX72Fシリーズ」の販売を開始致しました。

概　要

　自動車には、乗客の安全確保のためにさまざまな装置が搭載されています。中でもエアバッグにおいては、搭載数、種類ともに増加傾向にあり、各国の規制により搭載が義務付けられているエアバッグもあります。
　近年の自動運転技術の進化に伴って自動車に高度な安全性能が必要とされる中、エアバッグは乗員の頭部はもちろんのこと、腕、身体、足など全身を保護できるような性能になっていることに加え、乗員だけでなく歩行者なども保護するようになっています。また、車の衝突前にエアバッグを開く技術も研究されるなど、今後もさらなる技術発展が期待されます。

　車載エアバッグの作動やシートベルトの固定、調整に用いられるインフレータユニットのスクイブ（点火装置）コネクタとして、欧米においてはAK2規格やインフレータ側のショート端子を無くしたAK3規格、さらにコネクタでアース接続を可能としたAK2-Plusと呼ばれる規格のコネクタが普及しています。当社はすでにAK2準拠コネクタ「MX72A/Bシリーズ」、AK3準拠コネクタ「MX72C/Dシリーズ」を販売しておりますが、今回AK2-Plusの規格に準拠したストレートスクイブコネクタ「MX72Fシリーズ」を開発し、販売を開始しました。

　ストレートスクイブコネクタ「MX72Fシリーズ」は、グランド端子を追加したスクイブコネクタであり、これまでは別部品でアース接続をしていた、シート内部などのインフレータ側でアースが取りづらい場合においても、コネクタの嵌合によってアース接続が可能となるため作業性向上に貢献します。

　本製品は販売中の「MX72A/Bシリーズ」、「MX72C/Dシリーズ」で実績のある、スプリングの反力を利用した半嵌合防止機構によるセルフリジェクトタイプのコネクタとなっています。コネクタ嵌合確認のための部品であるCPA（＊２）が不要なため一度のコネクタ挿入操作で嵌合ができることに加え、嵌合時のコネクタクリック感と嵌合音により確実な嵌合ができ、作業性の向上とともにエアバッグ装置の信頼性能向上に貢献します。また、複数個使いへの対応として、USCAR, ISO規格に準拠した誤嵌合防止用キーを２種類用意(CODE Ⅳ、Ⅴ)しております。
　当社は、今後もエアバッグ用スクイブコネクタの新製品開発、バリエーション拡充により、今後さらに増加するエアバッグ需要に対して安全にお使いいただけるコネクタを提供して参ります。
　 ※本製品はケーブルハーネスとして販売させて頂くもので、コネクタ単品ではご提供しておりません。
　＊１インターフェース規格：ISO-19072-1,-4　及び　USCAR　999-U-002-1-Z02
　＊２　CPA:　Connector　Position Assurance
　　　　　　　（コネクタ嵌合確認。ここでは嵌合確認の為に後から挿入する部品のこと）

特　長

スプリングによるセルフリジェクト構造を採用、CPAが不要で嵌合確認が容易
インフレータ側でのアース接続が不要でグランド端子によるアース接続が可能
コネクタ挿入抜去が可能、抜去は円筒形カラー部品のどの位置を持っても出来る
端子チェック穴による配線確認が可能
誤嵌合防止用キーコードは２種類（CODE Ⅳ,Ⅴ）
接触部は、金メッキで高い信頼性を持つ３点接触
カバー平面部によりコネクタ嵌合向き識別が可能

インフレータ側リテーナ各キー形状

構造

適用市場

車載エアバッグ用インフレータ

一般仕様

極数	3極
適用規格	ISO-19072-2
使用温度範囲	-40℃～+100℃
コネクタ挿入力	50N以下
接触抵抗	10mΩ以下（信号端子）
適用電線	IRT2（B2）及びFLRY B 0.35sq、0.5sq

材料/仕上

MX72Fストレートソケットコネクタ

構成部品	材料/仕上
ソケットハウジング	PBT－GF15%（色：白（CODE Ⅳ）、黒（CODE Ⅴ））
カバー１	PBT－GF15%（色：黄）
カバー２	PBTーGF15%（色：緑（0.35sq）、青(0.5sq)）
スライダー	POM（色：灰）
カラー	POM（色：黒）
スプリング	Music wire
フェライト	NiZn