2023/07/03
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電動車パワートレイン/BMS
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基板対ケーブルコネクタ
ＥⅤ・ＢＭＳ向け高電圧低電流コネクタ
ＭＹ０５シリーズ【開発中製品】
世界の自動車市場は、１００年に一度とされる激変期を迎えており、「ＣＡＳＥ（コネクテッド、オートノマス、シェアード＆サービス、エレクトリック）」をメガトレンドに、様々な技術進化が進行している。
中でも重視されるのが、電動化シフト。脱炭素／カーボンニュートラルの観点からも、新車開発における電動車シフトの流れはますます加速することは確実となっている。電気自動車（ＥＶ）開発の動きは、先行する欧州や中国をはじめ、北米、日本など各エリアで活発化しており、市場も好調な拡大が続いている。今後はさらに加速することが予想され、２０２５年頃から一気に成長速度が増していくと見込まれている。
次世代のＥＶ開発では、高性能化や一充電あたりの走行距離向上などが重視される。このため、キーデバイスであるバッテリーには、より高い電圧が求められるようになっており、ＥⅤメーカーやバッテリー関連企業は、次世代ＥⅤに向けた技術開発に全力をあげている。
さらなる高電圧化が進むＢＣＵ
ＥＶに搭載されるバッテリーパックは、複数の電池セルを束ねたバッテリーモジュール、バッテリー監視ユニット（以下、ＢＭＵ・バッテリーモニタリングユニット）、バッテリー制御ユニット（以下、ＢＣＵ・バッテリーコントロールユニット）など各種ユニットで構成されており、それぞれのユニット接続部にコネクタが使用されている。
中でもＢＣＵ用コネクタには、バッテリーパック電圧を監視するため、高電圧対応のコネクタが求められ、さらに最近では次世代ＥⅤ向けに、８００Ⅴ―１０００Ⅴなど高電圧への対応が要求されている。
日本航空電子工業（ＪＡＥ）では、こうしたニーズにいち早く対応し、１０００Ⅴ高電圧対応・ＥＶ用ＢＭＳ向け高電圧低電流用コネクタ「ＭＹ０５シリーズ」の開発を進めている。